DANE TECHNICZNE (zaczerpnięte)
BEZPIECZEŃSTWO
• Skorupa z materiału AIM+
• Sferyczna szyba C-49 z systemem pinlock
• Wypełnienie EPS o dwóch różnych gęstościach
• Zapięcie typu podwójne D
BEZPIECZEŃSTWO
• Skorupa z materiału AIM+
• Sferyczna szyba C-49 z systemem pinlock
• Wypełnienie EPS o dwóch różnych gęstościach
• Zapięcie typu podwójne D
KOMFORT
• 4 rozmiary skorupy
• 7 rozmiarów XXS-XXL
• Waga tylko 1,430 g (+/–50 g) dla rozmiaru M
• Wyjmowana wkładka centralna typu 3D z możliwością prania
• Wyjmowane wkładki boczne typu 3D z możliwością prania
• Wyjmowane i przystosowane do prania poszycie paska
WENTYLACJA
• Wielofunkcyjna wentylacja
- Wloty wentylacji w górnej części kasku, w części czołowej oraz na szczęce z możliwością zamykania w tym osobne wloty wentylacji szyby
- Wyloty wentylacji na karku oraz na stabilizatorze z możliwością zamykania.
AERODYNAMIKA
• Nowo opracowana konstrukcja skorupy
• Stabilizator redukujący drgania i unoszenie kasku przy wyższych prędkościach
AKCESORIA
• 2 rodzaje szyb
• Wkładki boczne typu 3D o różnych grubościach
• Osłona podbródka w zestawie
• Oryginalna torba na kask w zestawie
OBIEKTYWNIE
przebieg mojego kasku : 10000 km
warunki : od -1 do ~ 35 *C
od pełnego słońca do totalnej ulewy przez mgłę mlekiem płynącą
najważniejsze przy zakupie - wybór koloru
, oczywiście dobranie rozmiaru ( 7 rozmiarów ) i tu uwaga - zostawcie tą kwestię specjalistom w tej dziedzinie ( specjalne podziękownia dla Motor-Beskid autoryzowana Yamaha pod Bielskiem ).
Plusy dodatnie :
- wentylacja ( przy otwarciu przednich nawiewów i tylnich wywiewów ) porównywalna z przeciągiem 9 na 10 pkt
- po dobraniu rozmiaru - czułem lekką ciasnotę - zaufałem chłopakom z Yamahy i okazało się, że mieli rację, po kilkuset kilometrach kask układa się do głowy i jest niesamowicie wygodny.
Nie miałem wcześniej kasku, którego nie chciałem ściągać na stacjach benzynowych, granicach czy bramkach drogowych
- możliwość wyciągania i prania elementów gąbkowych, co za tym idzie możliwość bezproblemowej wymiany zniszczonych przez eksploatację elementów
- możliwość manipulowania nawiewami w rękawicach motocyklowych
- kask jest bardzo cichy w pełnym zakresie prędkości
- szybka zamykana jedną ręką ( bez problemu przez cały czas użytkowania ) wyposażona w pin-lock przez co odporna na parę w 100 %
- bardzo dobra aerodynamika - nie odrywa daszku, nie ma wibracji, nie ma walki przy podziwianiu widoków przy prędkościach ok. 100 km/h
- dodatkowego wyposażenia w postaci szczelnego kołnierza nie testowałem - kominiarka spełnia tą rolę w moim przypadku
- ważna wiadomośc dla off rider`s - kask nadaje się jak najbardziej do jazdy w goglach, przewidziano także sytuację, w której jedziemy w goglach bez konieczności odkręcania szybki - nie ma kolizji - okazało się to bardzo przydatne przy jeździe terenowo asfaltowej
- precyzja wykonania - made in japan ( nie people`s republic of .... ) i wszystko jasne.
Plusy ujemne :
- podstawowy minus acz zrozumiały - cena ( choć to co zrobili dla mnie goście z Yamahy to i tak miazga - wielkie dzięki - polecam )
- lekkie trzeszczenie mocowania daszku po kilku tyś km - regulacja i spokój
OCENA OGÓLNA : 9 na 10 pkt - tylko dlatego, że nie ma rzeczy doskonałych z założenia
PODSUMOWANIE
Z kasków wypróbowanych przezemnie wybieram Hornet`a - wg mnie nie ma konkurencji, za kilka lat przy zmianie kasku - Shoei będzie nr. 1 na mojej liście do testów - potem kredyt i nieschodzący rogal.
Suma jaką trzeba zapłacić za Shoei jest kosmiczna - jednak z perspektywy 10000 km są to najmądrzej wydane pieniądze w mojej długiej - nie długiej przygodzie motocyklowej
Nie namawiam ( nie jestem sponsorowany przez Shoei ) ale gorąco polecam
• 4 rozmiary skorupy
• 7 rozmiarów XXS-XXL
• Waga tylko 1,430 g (+/–50 g) dla rozmiaru M
• Wyjmowana wkładka centralna typu 3D z możliwością prania
• Wyjmowane wkładki boczne typu 3D z możliwością prania
• Wyjmowane i przystosowane do prania poszycie paska
WENTYLACJA
• Wielofunkcyjna wentylacja
- Wloty wentylacji w górnej części kasku, w części czołowej oraz na szczęce z możliwością zamykania w tym osobne wloty wentylacji szyby
- Wyloty wentylacji na karku oraz na stabilizatorze z możliwością zamykania.
AERODYNAMIKA
• Nowo opracowana konstrukcja skorupy
• Stabilizator redukujący drgania i unoszenie kasku przy wyższych prędkościach
AKCESORIA
• 2 rodzaje szyb
• Wkładki boczne typu 3D o różnych grubościach
• Osłona podbródka w zestawie
• Oryginalna torba na kask w zestawie
OBIEKTYWNIE
przebieg mojego kasku : 10000 km
warunki : od -1 do ~ 35 *C
od pełnego słońca do totalnej ulewy przez mgłę mlekiem płynącą
najważniejsze przy zakupie - wybór koloru
, oczywiście dobranie rozmiaru ( 7 rozmiarów ) i tu uwaga - zostawcie tą kwestię specjalistom w tej dziedzinie ( specjalne podziękownia dla Motor-Beskid autoryzowana Yamaha pod Bielskiem ).Plusy dodatnie :
- wentylacja ( przy otwarciu przednich nawiewów i tylnich wywiewów ) porównywalna z przeciągiem 9 na 10 pkt
- po dobraniu rozmiaru - czułem lekką ciasnotę - zaufałem chłopakom z Yamahy i okazało się, że mieli rację, po kilkuset kilometrach kask układa się do głowy i jest niesamowicie wygodny.
Nie miałem wcześniej kasku, którego nie chciałem ściągać na stacjach benzynowych, granicach czy bramkach drogowych
- możliwość wyciągania i prania elementów gąbkowych, co za tym idzie możliwość bezproblemowej wymiany zniszczonych przez eksploatację elementów
- możliwość manipulowania nawiewami w rękawicach motocyklowych
- kask jest bardzo cichy w pełnym zakresie prędkości
- szybka zamykana jedną ręką ( bez problemu przez cały czas użytkowania ) wyposażona w pin-lock przez co odporna na parę w 100 %
- bardzo dobra aerodynamika - nie odrywa daszku, nie ma wibracji, nie ma walki przy podziwianiu widoków przy prędkościach ok. 100 km/h
- dodatkowego wyposażenia w postaci szczelnego kołnierza nie testowałem - kominiarka spełnia tą rolę w moim przypadku
- ważna wiadomośc dla off rider`s - kask nadaje się jak najbardziej do jazdy w goglach, przewidziano także sytuację, w której jedziemy w goglach bez konieczności odkręcania szybki - nie ma kolizji - okazało się to bardzo przydatne przy jeździe terenowo asfaltowej
- precyzja wykonania - made in japan ( nie people`s republic of .... ) i wszystko jasne.
Plusy ujemne :
- podstawowy minus acz zrozumiały - cena ( choć to co zrobili dla mnie goście z Yamahy to i tak miazga - wielkie dzięki - polecam )
- lekkie trzeszczenie mocowania daszku po kilku tyś km - regulacja i spokój
OCENA OGÓLNA : 9 na 10 pkt - tylko dlatego, że nie ma rzeczy doskonałych z założenia
PODSUMOWANIE
Z kasków wypróbowanych przezemnie wybieram Hornet`a - wg mnie nie ma konkurencji, za kilka lat przy zmianie kasku - Shoei będzie nr. 1 na mojej liście do testów - potem kredyt i nieschodzący rogal.
Suma jaką trzeba zapłacić za Shoei jest kosmiczna - jednak z perspektywy 10000 km są to najmądrzej wydane pieniądze w mojej długiej - nie długiej przygodzie motocyklowej
Nie namawiam ( nie jestem sponsorowany przez Shoei
) ale gorąco polecam
