ADV Poland - serwis podróżników motocyklowych

Większość z nas pomyśli – dlaczego nie, przecież od dawien dawna praktyka taka jest stosowana a pamiętamy jeszcze nie tak dawno, że i we trójkę na Ogarku czy Wsk dało radę jechać. Jednak zagłębiając się w temat okazuje się, że nasze stare nawyki, jeśli nawet kiedyś były dozwolone, w dniu dzisiejszym mogą stanowić spore wykroczenie. Polskie prawo o ruchu drogowym daje nam taką możliwość jednak dopiero po spełnieniu pewnych warunków.  Wyjeżdżając za granicę sprawa staje się dużo trudniejsza do wykonania, bo już  samo znalezienie i skompletowanie informacji na ten temat może nas skutecznie zniechęcić lub sprowokować do zaprzestania poszukiwań informacji na ten temat. Internet to kopalnia wiedzy i informacji ale trzeba jeszcze umieć dobrze kopać, nawet tel. czy mail do ambasady niekoniecznie rozwiąże nasz problem – (wiem, bo sam próbowałem), mało kto zna i zwraca uwagę na tak, wydaje się, marginalny problem dotyczący jednostek, bo trzeba nie lada odwagi premedytacji żeby wyruszyć w podróż z dzieckiem na motocyklu.

Myślę, że od jutra dzięki tym wypocinom zgromadzenie informacji stanie się chociaż trochę łatwiejsze.

W wielu krajach zwłaszcza tych postkomunistycznych nikt chyba nigdy nie przypuszczał, że motocykl może służyć do czegoś innego niż przewóz drobiu (bo jajek nie dałoby rady) czy innego dobytku na targowisko ewentualnie wyjazdu na ryby, no czasem przejażdżkę po wsi w celu zwiększenia szans na znalezienie partnerki na całe życie. Właśnie w tych krajach natkniemy się na największe problemy, bo albo mały pasażer siedzący na motocyklu nie jest tam mile widziany ze względu na bezpieczeństwo albo po prostu zapomniano o dostosowaniu przepisów do zmieniających się czasów.

Zatem decydując się na podróż z dzieckiem do lat 12 podróż tą musimy zaplanować tak by na naszej drodze nie pojawiły się:
Czechy , Chorwacja, Słowenia, Ukraina i o dziwo Luxemburg i Austria gdzie przepisy nie zezwalają na podróż motocyklem pasażera do 12 lat lub poniżej 150cm wzrostu.
Natomiast wybierając się do Niemiec, Słowacji, Szwajcarii po spełnieniu odpowiednich warunków będziemy mogli spokojnie podróżować dotyczy to również naszego kraju gdzie prawo drogowe dopuszcza możliwość podróżowania z dzieciakiem.

W swojej niewiedzy pokonałem z moim synem wiele tysięcy kilometrów nigdy nie trafiając na jakiekolwiek problemy czy to podczas przekraczania granicy czy w trakcie samej podróży gdy niejednokrotnie mijałem się ze stróżami prawa, którzy nie wykazywali żadnych nerwowych reakcji na nasz widok. Dopiero zeszłoroczna próba wyjazdu na Ukrainę do której postanowiłem przygotować się bardziej niż zwykle od strony merytorycznej uzmysłowiła mi, że jest coś takiego jak całkowity zakaz przewożenia dzieci na motocyklu.

Dziś z wiedzą i doświadczeniem a jest niemałe i nie będę wymieniał co gdzie i kiedy, żeby nie ułatwiać sprawy organom ścigania nie zdecydowałbym się na tamte podróże, natomiast odpowiednio zaplanowana trasa daje takie możliwości i będę z nich korzystać dopóki junior nie skończy 12tki
Niezależnie od obowiązujących przepisów pamiętajmy o odpowiednim ubiorze naszego małego pasażera , ale to już inna historia .

Teraz trochę konkretów,  zdobytych przeze mnie różnymi metodami i z różnych źródeł :

Siedzisko dla dziecka
Dla dzieci od ok. 2 ½ do 8 lat (14 do 30 kg). Siedzisko daje oparcie z boku i z tyłu, kierowca „zakleszcza” dziecka od przodu; dziecko może nawet spokojnie zasnąć! Uchwyty w formie pętelek na nogi uniemożliwiają ześlizgnięcie się nóżek dziecka w szprychy. Przypinane jest siedzisko a nie dziecko, gdyby było inaczej - podczas wypadku drogowego ciężkie obrażenia są w zasadzie prawie gwarantowane! 

Producent: www.stamatakis.de

Część  informacji zaczerpnięto z :
www.motorrad-kinder.de

Szerokiej Drogi,
CeeL i CeeLina